所謂緊固連接，簡單理解就是擰螺絲，這在生活中處處可見，是目前體系最大、品種最多、應(yīng)用最廣的連接形式。作為工程領(lǐng)域的重要技術(shù)之一，緊固連接技術(shù)是以緊固連接副為研究對象，研究緊固件的設(shè)計、選型、選配、安裝等技術(shù)。

　　如果將緊固連接技術(shù)與人工智能相結(jié)合會怎樣？在8月23日于天津舉行的第二屆緊固連接技術(shù)交流會暨青年科學(xué)家論壇上，中國航天科工集團所屬航天精工股份有限公司（以下簡稱航天精工）有關(guān)技術(shù)專家就此進(jìn)行了分享。

　　據(jù)介紹，緊固連接智能AI可以利用緊固連接領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)開發(fā)，訓(xùn)練專業(yè)人工模型，為用戶提供智能化解決方案。通過人工智能的應(yīng)用，一是可以幫助客戶快速解答問題、分析數(shù)據(jù)、查詢相關(guān)知識等；二是根據(jù)命令進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，并生成圖紙；三是進(jìn)行連接方案的設(shè)計，涉及結(jié)構(gòu)選型、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、方案可靠性分析、力學(xué)性能分析等。該專家表示，將人工智能引入緊固連接技術(shù)很有必要且大有可為，希望更多專家參與到模型建設(shè)與訓(xùn)練中。

　　本屆會議由航天精工、天津市緊固連接技術(shù)重點實驗室、河南省緊固連接技術(shù)重點實驗室、航天科工集團螺紋緊固連接技術(shù)重點實驗室等單位聯(lián)合舉辦。航天精工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會議旨在進(jìn)一步探索緊固連接技術(shù)領(lǐng)域的新原理、新方法及未來發(fā)展趨勢，解決緊固連接技術(shù)領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)問題，培養(yǎng)和造就一批國內(nèi)知名的學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，為廣大優(yōu)秀青年科技工作者提供一個長期的、高水平的交流平臺。

　　會議發(fā)布了由航天精工主編、國防工業(yè)出版社出版的《緊固連接技術(shù)概論》《緊固件檢測手冊》專著，舉行了緊固連接測量與傳感實驗室（武漢大學(xué)）、緊固連接正向設(shè)計與仿真技術(shù)聯(lián)合實驗室（西南交通大學(xué)）、近凈成形聯(lián)合創(chuàng)新實驗室（天津理工大學(xué)）揭牌儀式。中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所研究員陳建敏、全國緊固件標(biāo)委會主任丁寶平、中國航空綜合技術(shù)研究所研究員隋明麗、西南交通大學(xué)教授朱旻昊等專家在會上作報告。

　　據(jù)了解，航天精工于2019年率先提出緊固連接和緊固連接系統(tǒng)技術(shù)概念，經(jīng)過5年全級次全鏈條系統(tǒng)推進(jìn)，已建立技術(shù)體系，布局實驗室體系，攻克了一批制約裝備高質(zhì)量發(fā)展的“卡脖子”技術(shù)難題，在國內(nèi)率先研發(fā)出新一代智能緊固件，開發(fā)了國內(nèi)緊固件領(lǐng)域首款校核工業(yè)軟件，研發(fā)的緊固連接結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測和健康評估系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域正式搭載運行。